Miért választják a magyar sofőrök a külföldi munkát? (x)

Felmerülhet a kérdés, hogy miért döntenek sokan a külföldi munkavállalás mellett, annak ellenére, hogy Magyarországon is rengeteg lehetőség van. 

Az itthon dolgozó kamionsofőrök gyakran alacsonyabb bérért és bizonytalan munkafeltételekért küzdenek, míg külföldön sokkal jobb körülmények és fizetések várják őket, így nem csoda, ha a Sofőr állás portál hirdetései között nézelődve inkább a külföldi munkákat keresik. De mi állhat ennek a jelenségnek a hátterében? Nézzük meg kicsit közelebbről!

Hazai bérviszonyok – miért nem elég motiváló?

A magyarországi sofőrök bérezése gyakran kimerül 177.000 - 300.000 forint közötti nettó összegben, amit különböző juttatásokkal próbálnak kompenzálni a munkáltatók. 

Ez azonban nem mindig elegendő, főleg akkor, ha valamilyen váratlan élethelyzettel, például betegség miatti keresetkieséssel szembesül a dolgozó. Az adminisztratív rendszer tovább nehezíti a helyzetet: a legapróbb szabálysértéseket szigorúan büntetik, ami nemcsak anyagi, de pszichés terhet is jelent.

Ezen felül sok cég a járműben keletkező károk megtérítését közvetlenül a sofőr béréből pótolja, például amikor egy sérült tükör csere költsége merül fel. Ez a gyakorlat elfogadhatatlan sokak számára, pláne, ha külföldön a munkaadók nagyobb felelősséget vállalnak.

Mit kínál a külföldi munkavállalás?

A nyugat-európai állások vonzó alternatívát jelentenek a magyar sofőrök számára. Ausztriában például a havi fizetés elérheti a 3500 eurót, amit különféle juttatások egészítenek ki, mint a 13. és 14. havi bér vagy a családtámogatások. Németországban hasonló a helyzet, a jövedelmek itt is jóval magasabbak a magyarországiaknál, ami érthetően csábító.

A külföldi munkáltatók ráadásul nagyobb hangsúlyt fektetnek a dolgozóik biztonságára és megbecsülésére, ami biztosítja, hogy a munkaerő elkötelezett és elégedett legyen. Mindez hiánycikk itthon, így egyre többen választják a határon túli munkalehetőségeket.

Változások és lehetőségek itthon

A szakértők szerint magyar cégeknek meg kellene találniuk a módját, hogy versenyképes feltételeket kínáljanak sofőrjeiknek. Jelenleg sok vállalat inkább külföldi vendégmunkásokra számít, hogy pótolják a hiányzó dolgozókat. Emiatt, bár a magyar munkaerő olcsó külföldön, hazai viszonylatban az ukrán és indiai munkavállalók nyomják le a béreket.

Ez a helyzet azt is jelenti, hogy a bérek növekedése korlátozott. Az itthon maradók nem tudják élvezni azokat az elismeréseket és feltételeket, amelyeket külföldön biztosítanak. A változáshoz a hazai munkahelyeknek javítaniuk kellene a fizetésen és a munkakörülményeken egyaránt. Csak így lehetne igazán vonzóvá tenni a itthoni munkahelyeket a magyar kamionsofőrök számára.