Mentalitásváltás a tömegközlekedésben

Mentalitásváltás a tömegközlekedésben

Nagyvárad – A napokban fórumot szervezett a
nagyvárad-csillagvárosi RMDSZ-körzet. A
rendezvény meghívottjai Sárközi
Zoltán helyi önkormányzati
képviselő és Csuzi István, a HKV
vezérigazgatója voltak.

Sárközi Zoltán helyi
tanácsos arról tájékoztatta
az egybegyűlteket, hogy ezentúl havi
rendszerességgel szeretnének
fórumokat szervezni a csillagvárosi
RMDSZ-körzetnél. A meghívottak olyan
szakemberek lennének, akik a
polgármesteri hivatalnak alárendelt
önálló ügyvitelű
vállalatokat vezetik, képviselik. Az
első vendég, Csuzi István, a
Helyi Közszállítási
Vállalat (HKV) vezérigazgatója
elmondta: amikor december végén megkapta
a kinevezést,  úgy tünt
számára, mintha évtizedekkel
visszautazott volna az időben. A
cégnél például nem
ismerték a
számítógépes
nyilvántartást, az 1969-ben
épült garázst pedig
emberemlékezet óta nem
renoválták. Visszatetsző volt
ugyanakkor, hogy míg a szociális
helyzeten egyáltalán nem
javítottak, addig a gazdasági oldalon
rengeteget pazaroltak, a benzint például
az átalagosnál tíz
százalékkal drágább
áron vásárolták az egyik
beszállítótól. A
tapasztaltak alapján Csuzi István
“rendszer- és
mentalitásváltást” hirdetett a
vállalatnál, melynek
köszönhetően az idei év első
három hónapjában 15
milliárd régi lejt sikerült
megtakarítaniuk.

Számos probléma


Kérdésekre reagálva a
vezérigazgató elmondta: bár sok
változtatás elméletileg
egyszerűnek tünik, a gyakorlatba
ültetés számos
nehézségbe ütközik.
Például az, hogy az új Siemens
villamosokon magyarul  is bemondják
a soron következő megálló
nevét, vagy részletesebben és
pontosabban kiírják az útvonalat,
hosszas jogi procedúrát igényel,
“mert senki sem meri vállalni a
felelősséget a
döntésért”. Noha mindenki
számára nyilvánvaló, hogy
az állomás és a Dacia-híd
közötti útvonalon a villamosok nehezen
tudnak közlekedni a sínekre
ráhajtó

 gépjárművektől,
lehetetlen lenne kivitelezni azt, hogy az autók
csupán egyetlen sávon haladjanak, mivel
valamelyik kocsi meghibásodása
esetén megbénulna az egész
forgalom. “Megoldás talán akkor lesz,
amikor Nagyvárad rendelkezni fog egy
egységes közlekedési
koncepcióval”, vélekedett Csuzi
István. A vezérigazgató ugyanakkor
arról is beszámolt, hogy a
megállókban látható
elektronikus kijelzők  egy ideig
még biztosan nem fognak működni.
Valószínűleg június
végén írnak majd ki
közbeszerzési eljárást
új autóbuszoknak a
beszerzésére, illetve már
szerződést kötöttek egy
nagyváradi céggel, melytől tizenegy
jegyautomatát fognak bérelni. Ezeknek a
gépeknek a felszerelését a
napokban megkezdik, érdekességük,
hogy meghibásodás esetén olyan
papírt bocsátanak ki, mely hatvan percig
jegyként használható.

Ciucur Losonczi Antonius