Megyei közlekedési bizottság

Megyei közlekedési bizottság

Szatmár megye – A megyei rangú utak
állapotát vizsgálná a megyei
közlekedési bizottság, valamint
megoldásokat keresne arra, hogy forgalmas pontokon
csökkentheto legyen a közlekedési
balesetek száma.

A megyei tanács legutóbbi
ülésén felmerült annak az
ötlete, hogy megyei szinten egy
közlekedési bizottságot
alapításanak. A bizottság
létrehozása rég esedés lenne,
hiszen a tavalyi statisztikák szerint a 19-es
jelzésu országos rangú út az
egyik legbalesetveszélyesebb útszakasz az
országban. Ezen az útszakaszon sok baleset
történik a halmi, az avasfelsofalui
letéronél. Szintén sok a baleset
Avasújváros és Avasfelsofalu
között a ráksai letéronél.
Ezeken a pontokon, ahol a hely megengedi és
forgalmasabb szakasz, érdemes lenne a
tanácsosok szerint körforgalmat
kialakítani, másutt pedig, a magasabb
rangú úton kellene létrehozni
lehajtó és felhajtó sávot.
Szó esett arról is, hogy a Nagybánya
és Nagyvárad közötti
országút
felújításának terve
lekerült a prioritást élvezo
országutak listájáról,
és a képviseloink lobbizása eddig
még nem vezetett eredményre. Így
tehát egyelore be kell érni kisebb
javításokkal, amelyek természetesen
nem elegendoek. Ugyanígy gond van
néhány tavaly átadott
útszakasszal, például
Érendréd és Piskolt között.
Mivel azonban ezekre az utakra 10 éves garancia van,
így a javításukat is idore kell hogy
befejezze a kivitelezo, ellenkezo esetben napi 100 lejes
büntetést kénytelen fizetni. Csehi
Árpád megyei tanácselnök
felvetése alapján a megyei
közlekedési bizottság feladata lenne a
veszélyes útszakaszok
megjelölése, valamint a megyei utak
állapotának felmérése, hogy
azután konkrét javaslatokat tehessenek a
hibák elhárítására,
és az ehhez szükséges
lépések megtételére.
Hidak a megyében

A tanácsülésen elfogadták a
Domahidánál lévo Krasznán
átívelo híd
megvalósíthatósági
tanulmányának muszaki-gazdasági
dokumentációját. Ez a híd
nagyon rég felújításra szorul,
de amíg elkészül az új
híd, a település teljesen el lenne
vágva a külvilágtól, sem a
mentoszolgálat, sem a tuzoltóság nem
tudna bejutni vészhelyzet esetén.
Ezért javasolták, hogy a jelenleg
használhatatlan kerüloút négy
kilométeres szakaszának
kövezésére különítse el
a megyei tanács a megfelelo
pénzösszeget. Szintén gondot jelent,
hogy Börvelyben nem úgy haladnak a
hídépítéssel, ahogy az
elvárható lenne, de ha most felbontják
a szerzodést a kivitelezovel, akkor jövo tavasz
elott nem kezdhetne hozzá az új
vállalkozó a munkához.
„Balszerencsések vagyunk a hídjainkkal”
– jegyezte meg bosszankodva a tanácsülés
végén az egyik tanácsos.