Hólánc
Amennyiben kénytelenek vagyunk útra kelni, előfordulhat, hogy olyan területre érünk, ahol nem járt hótoló, és az autónk emiatt nem tud megbirkózni az elemekkel. Ekkor lehet hasznunkra a hólánc, aminek a funkciója az, hogy az abroncsra rögzítve olyan „körmöt” ad a keréknek, hogy ki tudunk szabadulni a fogságból. Nem baj, ha egy kisebb lapát és seprő is van a kocsiban, ugyanis a frissen esett havat még seprővel is el lehet távolítani. A lapát akkor jön jól, ha a kocsi ráfutva egy hókupacra elakad. Ilyen erősebb kivitelű kisebb hólapátot játékboltokban is kapni lehet.
A hóláncot felszerelhetjük mind a négy kerékre, de többnyire kettő is elég lehet. Fontos, hogy ezeket a hajtott kerékre tegyük fel. A hólánc kibontás után egy nagyobb szatyorra emlékeztet. Első mozzanatként nyúljunk a kerék mögé, húzzuk ott végig a belső láthatóan más színű szálat, majd akasszuk össze. Ekkor a tengely felőli oldalon már zárt a rendszer, ekkor második mozzanatként a láncokat hajtsuk előre. Ez az előre összeakasztott részek miatt két-három részre oszlik, amit az elöl lévő hosszú szállal tudunk egybefűzni.
Ennek az akasztója rúgós lehet, jól elkülönül a láncoktól, igyekezzünk feszesre húzni, akkor jobb a kapaszkodó képessége a keréknek, lazábbra hagyva a lánc belekap a hóba, de a kerék elfordul benne. Ha sikerült összeakasztani a láncot, előbb óvatosan tegyük meg az első métereket, ellenőrizzük nem akadt-e szét, nem csúszik-e és ha nincs gond, vígan autózhatunk a hójárónkkal.
- Pusztai Sándor -
