A ma már mindennaposnak számító adatrögzítőket kezdetben nem fogadta nagy lelkesedés.
David Warren légügyi mérnökként közreműködött egy DH106 Comet típusú repülőgép katasztrófájának vizsgálatában még 1953-ban. A rejtélyes baleset okaira nem sikerült fényt deríteni. Ekkor merült fel benne az ötlet, hogy kellene egy olyan eszköz, amely rögzíti a repülés adatait és a pilótafülkében elhangzottakat. 1956-ban építette meg a prototípust, amely körülbelül négy órányi adatot volt képes tárolni.
A repülőket gyártó vállalatok eleinte nem sok érdeklődést mutattak a szerkezet iránt, de végül angol segítséggel elkezdődhetett a tűz és ütésálló “fekete dobozok” sorozatgyártása. Ma már minden repülőn megtalálhatók az adatrögzítők, amelyek számos légiszerencsétlenség okára segítettek fényt deríteni, ezáltal is egyre biztonságosabbá téve a légiutazást.
