© Illusztráció
- Először is nem árt, ha letakarítjuk a havat az autónkról, hiszen ha nem tesszük, például a tetőn maradt hóréteg egy nagyobb fékezésnél, irányváltásnál megtréfálhat minket, és balesetveszélyes szituációkat okozhat – kezdte a népszerű Ladás rali pilóta. – Takarítsuk le a lámpákat, a szélvédőt, hogy lássanak minket, hogy lássunk! Nagyon figyeljünk az autóstársak mellett a gyalogosokra, és mindenképpen tartsuk a szokásosnál is nagyobb követési távolságot.
A miskolci ralis javasolja, hogy csúszós úton próbáljunk meg lehetőség szerint egyenletesen fékezni.
- Ha az autónk hátulja kifarol, megcsúszik, a csúszás irányába tekerjük a kormányt! Semmiképpen se álljunk rá a fékre, azaz ne fékezzünk hirtelen és ne rángassuk a kormányt! – tette hozzá a rutinos, többszörös kategória bajnok. – Lassításnál váltsunk vissza, használjuk a motorféket, míg a rutinosabb, tapasztaltabb sofőrök a kézifékkart is segítségül hívhatják.
(JLI)
