2009.01.13. 14:22
Brüsszel ismét kifogásolja a román regisztrációs adót
<p>Románia áthágja az uniós<br /> jogszabályokat a használt gépkocsik<br /> után fizetendő regisztrációs<br /> adó összegét megszabó,<br /> novembertől alkalmazott kormányrendelet<br /> alkalmazásával - tájékoztatta<br /> Bukarestet az Európa Bizottság. A<br /> testület felszólította Bukarestet, hogy<br /> módosítson az általuk jogtalannak<br /> tekintett intézkedésen.</p>
A Traiceanukormány
decemberi távozása előtt pár
héttel háromszorosára emelte a
regisztrációs
adót, ami országszerte
tiltakozásokat váltott ki. A volt
kormány anélkül döntött az
emelés mellett, hogy
Brüsszel válasza
megérkezett volna Bukarestnek erről
szóló
tájékoztatására. A
döntés csődhelyzetbe sodorta a
román
használtautó-kereskedőket, ugyanis
senki nem vásárolta meg a
gépkocsikat, mivel a vételárnak
akár a dupláját is ki kellett
volna fizetni regisztrációs
adóként.
Az időközben
környezetvédelmi
adónak átnevezett összeg
módosítására az új
kormány már több megoldást is
felvetett. Ezek szerint az összeget megemelő
rendeletet eltörlik, így a gépkocsi
beíratásakor a korábbi, alacsony
summát kell fizetnie az autó
tulajdonosának, de azt is felvetették,
hogy ezt a jármű után évente
fizetendő gépkocsiadóba
foglalják bele. Döntés
várhatóan január 15-e után
születik az ügyben.
Brüsszel már múlt évben is
figyelmeztette Romániát az igen magas
regisztrációs adó miatt, emiatt
Bukarest módosította az összeg
kiszámításának
módját. A jelentősen
lecsökkentett regisztrációs
adó azonban drasztikusan visszafogta az
új gépkocsik
vásárlását, a
Daciaautógyár
belföldi eladásai több, mint 50
százalékkal csökkentek.
Kedden ugyanakkor a Dacia
gépkocsigyár több mint hatezer
alkalmazottja szervezett utcai tüntetést a
mioveni-i gyár előtt, a jelenleg
érvényben levő
regisztrációs adó
megtartását és a
gépkocsiipar munkahelyeinek
megőrzését követelve. A
szakszervezetek sürgős
intézkedéseket követelnek a
munkahelyek védelmében, az
autógyártó ugyanis január
26-i kezdettel két hétre ismét
kényszerszabadságra küldi az
alkalmazottait. A leállást a
kedvezőtlen piaci viszonyokkal magyarázta a
gyár vezetése.
A gazdasági nehézségek miatt
és a megrendelések
hiányában a Dacia az
elmúlt évben már háromszor
is megszakította pár napos
periódusokra tevékenységét,
a gyártó egyelőre a raktáron
levő tízezer gépkocsit sem tudja
értékesíteni.