Ellenőrzés külsős cég bevonásával

Ellenőrzés külsős cég bevonásával
A Nagyváradi Helyi Közszállítási Vállalat (OTL) egy munkaerő lízing szolgáltató cég által kölcsönzött alkalmazottakkal végezteti majd a jegy- és bérletellenőrzést a tömegközlekedési eszközökön.

A Nagyváradi Helyi Közszállítási Vállalat (OTL) versenytárgyalást írt ki a jegyellenőrzési feladatok munkaerő-biztosítására. A kiírásra három cég jelentkezett, ezek közül választják ki a napokban a nyertes ajánlatot. A részletekről Csuzi István az OTL vezérigazgatója tájékoztatta lapunkat. „A helyi közszállítási vállalat a közszállításnak mind a négy alaptevékenységét – szállításszervezés, szállítás lebonyolítás, jegyeladás, és jegyellenőrzés – elvégzi, noha nem szükségszerű, hogy ez így legyen, hiszen a négy alaptevékenységet négy különböző vállalat is elvégezhetné. A mi célunk az lenne, hogy egy szigorúbb, ún. közszállítási rendőrség jöjjön létre. Erre történt próbálkozás Bukarestben, de a jelenlegi törvényi keretek között bizonytalan ennek a megvalósítása.” Az igazgató elmagyarázta, hogy az elmúlt években az utasoktól kapott reklamációk zöme a jegyellenőrökről szólt. Sőt, tavaly a húsz jegyellenőrből nyolc lebukott, és kiderült, hogy saját zsebre dolgoztak. Őket fegyelmi vétség alapján ki is tették a vállalattól. Mint Csuzi elmondta, mindezt figyelembe véve „próbáltuk kordában tartani a jegyellenőrzési szolgáltatást az alkalmazottakat védő jelenlegi kollektív szerződés alapján, de sajnos a vezetőség lehetőségei eléggé korlátozottak. Ha valaki rosszul végzi a munkáját, nem tehetjük ki, ha pedig levonunk a fizetéséből, akkor nem is dolgozik. Ez róka fogta csuka állapot volt, amit meg kellett szüntetni. Ezért megtartjuk a vállalatnál az ellenőrzési feladat megtervezését, a jegyzőkönyvek kiállításának és pótdíjak kiadásának a jogát, csupán a munkaerőt kölcsönözzük egy munkaerő lízing szolgáltató cégtől. Nyugati vállalatok előszeretettel használják ezt a rendszert, mert ezzel rugalmasan tudják kezelni a kollektív munkaszerződés kizáró feltételeit.” A vezérigazgató elmagyarázta a munkaerőbérlés lényegét: a jegyellenőr nem lesz az OTL alkalmazottja, hanem szolgáltatási szerződéses viszonyban fog dolgozni. Ennek a rendszernek az előnye az, hogy az OTL megszabja azt, hogy milyen kritériumokat kell teljesíteniük az ellenőröknek, és az elvárások teljesítésének hiányában bármikor felmondható szerződés, túlteljesítés esetén pedig bónuszokat lehet adni az ellenőrnek, így lehet érdekeltté is tenni őket a becsületes eljárásban. „Ha valamelyik ellenőr nem végzi megfelelően a munkáját, mi azt mondjuk a megbízott lízingcégnek, hogy azt az embert ne küldje többet, és akkor a cég küld másik embert. Ez a munkaerő szelekció legjobb formája” – mondta Csuzi. A vezérigazgató a továbbiakban kifejtette, hogy az OTL húsz jegyellenőrének felmondtak, akik előtt most két lehetőség áll: végkielégítéssel elmennek, vagy közös megegyezéssel tovább folytatják a munkát a lízing cégen keresztül. A vezérigazgató hangsúlyozta, hogy a jegyellenőrök munkáját nem annak függvényében bírálják el, hogy hány büntetést állítanak ki, hanem, hogy hány embert és hány járművet ellenőriznek. Ugyanakkor a bírságolásokból befolyó összeg nem lesz kritérium az ellenőr fizetésének megállapításánál. Csuzi István végül közölte, hogy húsz ellenőrrel fognak szerződést kötni.

Pap István